Nivel de población que ha sufrido accidentes de tránsito por vehículos no identificados y fueron beneficiados con el fondo de compensación del SOAT- Tumbes 2020- 2023

Abstract

Este estudio empleo como objetivo analizar el nivel de población que ha sufrido accidentes de tránsito por vehículos no identificados que se dieron a la fuga y su indemnización por el fondo de compensación del SOAT, empleando la metodología cuantitativa, descriptiva, no experimental, con una población del 100% de accidentes suscitados en Tumbes, así como el 100% de solicitudes presentadas para la activación del fondo de compensación del SOAT, aplicando la ficha de observación, obteniendo, así como resultado que los casos de personas accidentadas por vehículos no identificados, evidencian un acceso limitado al Fondo de Compensación del SOAT, en el año 2020, de 20 personas accidentadas, solo 8 (40%) accedieron al beneficio. En 2021, la cobertura disminuyó: únicamente 6 de 24 víctimas (25%) fueron atendidas, en el 2022, de 34 afectados, solo 10 (29%) recibieron el fondo. Se concluye en que el 2023, se observó una leve mejora, con 8 beneficiarios de un total de 19 (42%). Al consolidar los datos, se obtuvo un total de 97 víctimas, de las cuales solo 32 (33%) accedieron al fondo, mientras que 65 (67%) no fueron cubiertas. A pesar de tratarse de un mecanismo diseñado para amparar a las víctimas en contextos de incertidumbre legal o administrativa, solo un tercio (33%) del total de afectados logró acceder al beneficio. Esta baja cobertura revela no solo falencias en la difusión del derecho y los procedimientos de acceso, sino también una débil articulación entre las instituciones responsables de garantizar su cumplimiento. En consecuencia, se reafirma la necesidad urgente de fortalecer las estrategias de comunicación, supervisión y acompañamiento institucional para asegurar una protección efectiva y oportuna a las víctimas, conforme al principio de justicia y equidad que fundamenta el sistema de aseguramiento obligatorio en el Perú.